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KBK柔性軌道
kbk柔性軌道
來源:河南華恒礦山起重機有限公司添加時間:2019-01-07
kbk柔性軌道

  產品介紹:

  KBK柔性軌道起源于歐洲,90年代引入中國,大批量應用于2000年后,其全稱為柔性組合式起重機。主要替代2t以下懸掛行車。

  產品結構:

  由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置(滑線)以及控制裝置等組件組合而成。

  KBK主要包括鋼結構和KBK軌道,鋼結構主要包括立柱和工字鋼(橫梁、縱梁)以及相關的配件(連接板、三角板、地腳板等);KBK軌道主要包括縱軌、橫軌以及相關配件,KBK軌道主要分為Ⅰ號軌和Ⅱ號軌,Ⅰ號軌承重在150kg以下,Ⅱ號軌承重在150kg-1000kg,跨度大于6米,主梁需要加強,承重1噸以上需要用雙主梁。KBK軌道的相關配件主要包括吊掛件(連接縱軌跟工字鋼,一般吊掛間距為1.5米)、吊掛眼(連接縱軌跟主梁)、端蓋(用于軌道兩端)、手拉小車(主要用來吊掛電動葫蘆)、平衡梁(連接雙小車,承重500kg以上要用雙小車)、電纜滑塊(拖動電纜,間距一般為1.5米)、扁電纜、內置擋塊、歐式電動小車、保險繩、分總開關等。

  成型:

  KBK軌道采用兩扎片焊接,需要生成廠家自控變形及焊接質量。

  主梁運行偏斜

  KBK因其采用球點柔性連接,故主梁運行時會出現一端已啟動另一端遲緩,主梁偏斜,停止后回彈等影響定位精度。

  單雙梁及凈空

  KBK因其軌道強度及配件(小車及主梁吊掛件)限制,在噸位超過1噸或者1噸內跨度超過8m必須采用雙梁設計。KBK自身采用額外的工字鋼承重梁作為支撐,使其凈空加大。

  連接安全

  KBK軌道與工字鋼承重梁、軌道與主梁鏈接全部采用螺栓、球點、卡銷、夾板等柔性連接。結構靈活晃動較大,故螺栓等有松動安全隱患,需定期做檢查維護。

  產品應用:

  KBK軌道因其自重輕,工作效率高,價格低,使用靈活而被廣泛應用于各行各業,尤其是流水線作業、機械加工、汽車裝載搬運、鑄造件加工等工廠車間內應用廣泛。


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